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廠長(zhǎng)告誡:“不要提拔在車間走直線的人”
發(fā)布時(shí)間:2019-08-07 丨 發(fā)布作者: 6S咨詢服務(wù)中心 丨 關(guān)注人數(shù):
6S咨詢服務(wù)中心5S現(xiàn)場(chǎng)管理培訓(xùn)公司概述:在豐田,現(xiàn)地現(xiàn)物在使用中常常被稱為現(xiàn)場(chǎng)主義(Gemba Attitude),Gemba在日語中是“現(xiàn)場(chǎng)——事情真正發(fā)生的地方”的意思,它也是日本人日常生活中的常用詞... ...
廣義上講,它就是“事件發(fā)生的地方”;狹義上講,Gemba就是指企業(yè)的“工作領(lǐng)域”或“工作位置”。
對(duì)豐田來說,這幾個(gè)字意義重大,因?yàn)檫@是豐田管理的最重要的原則之一,這個(gè)原則的含義是,解決問題的方法是要親自看到實(shí)際情況,掌握一手信息。用豐田汽車公司的創(chuàng)始人豐田喜一郎的話來說,就是:
“絕不要相信一個(gè)不洗手就去吃飯的工程師。”
對(duì)現(xiàn)地現(xiàn)物最好的解釋,是豐田的一個(gè)小故事,這個(gè)小故事的名字叫:“在車間走直道的家伙干不成事”,或者說,“絕不要提拔一個(gè)在車間走直道的人。”
這句話是大野耐一說的。當(dāng)時(shí),他在管理質(zhì)量的時(shí)候,就親自到車間去觀察生產(chǎn)過程,并與第一線的工人建立起親密的溝通關(guān)系。
比如,當(dāng)你在車間走過時(shí),員工們碰到你的時(shí)候,會(huì)不會(huì)說,“請(qǐng)你過來一下?”過來干什么?討論問題呀。
如果你是個(gè)官僚,員工就會(huì)躲著你。所以,優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)一定是那些現(xiàn)地現(xiàn)物的領(lǐng)導(dǎo),走到哪里,都會(huì)有問題來找你,在車間中肯定走不成直道,這樣的人才可靠。
因此,現(xiàn)地現(xiàn)物在豐田,講的是一種解決問題的方法。豐田要求所有的車間管理人員要做員工解決問題的伙伴,要讓員工樂于找你一起討論問題。
做過豐田總裁的張富士夫也這樣說過,他說:無論在哪一個(gè)層面,領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)當(dāng)做一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)主義者。當(dāng)他被派到美國(guó)負(fù)責(zé)肯塔基州喬治敦工廠時(shí),他告訴身邊的管理人員,了解工廠實(shí)行豐田生產(chǎn)方式時(shí)的狀況的唯一方法,就是親自到現(xiàn)場(chǎng)查看:他們是否遵循標(biāo)準(zhǔn)工作程序?是不是遵循平穩(wěn)的流程和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)?零件是否在尚未需要之前就已經(jīng)送到了?
所有這些問題,都不可能在辦公室得到答案,都必須親自觀察材料送至生產(chǎn)線的流程,必須親自查看聯(lián)機(jī)操作員是否使用安燈請(qǐng)求支持,并在必要時(shí)暫停生產(chǎn)線,如此等等,都是“現(xiàn)地現(xiàn)物”所包含的應(yīng)有含義。
中國(guó)俗語說“百聞不如一見”,但豐田的哲學(xué)是 “百見不如一行”。在豐田公司,不論是在制造、產(chǎn)品發(fā)展、銷售、配送或公關(guān)部門,當(dāng)我們問到豐田模式和其他管理方法有何不同的時(shí)候,最常聽到的一個(gè)詞就是“現(xiàn)地現(xiàn)物”。
除非你親自實(shí)地查看,否則任何企業(yè)問題的任何部分,你都無法確實(shí)了解,豐田公司不容許任何“理所當(dāng)然”的想法,也不容許只憑借他人提出的報(bào)告。
這種邏輯,甚至在豐田的危機(jī)中體現(xiàn)得更明顯,08年底的全球金融風(fēng)暴之下,豐田公司宣布,由豐田家族的豐田章男上臺(tái)成為CEO,豐田章男是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子。這次換帥,對(duì)于豐田來說,并不完全是因?yàn)闃I(yè)績(jī)下降,因?yàn)橥葰W美的幾大汽車公司,豐田的表現(xiàn)并不算差,豐田章男的上臺(tái)對(duì)于豐田來說,有著直接的戰(zhàn)略意義,那就是豐田的股東認(rèn)為,豐田這一次虧損,并不完全是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑,而是因?yàn)樨S田這幾年的發(fā)展,偏離了“豐田之道”。
偏離什么豐田之道?豐田章男對(duì)此說的非常明確,他告誡豐田管理層:“在過去3年中,豐田雇用了4萬名員工,他們對(duì)于公司文化知之甚少。這個(gè)問題不會(huì)突然間暴露,但它類似一種代謝紊亂式的疾病,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)時(shí)就已經(jīng)太晚了。”
如何解決?豐田章男重申的就是豐田之道中的 “現(xiàn)地現(xiàn)物”、“客戶第一”。他要求領(lǐng)導(dǎo)走出辦公室,對(duì)存在的問題進(jìn)行實(shí)地考察,并帶領(lǐng)高管到銷售現(xiàn)場(chǎng),到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),“尋找豐田浪費(fèi)的證據(jù),尋找為客戶提供價(jià)值的阻礙點(diǎn)”,與經(jīng)銷商溝通,努力應(yīng)對(duì)導(dǎo)致公司和一些美國(guó)經(jīng)銷商產(chǎn)生分歧的定價(jià)策略。
豐田章男通過調(diào)查后警告管理層:經(jīng)銷商認(rèn)為豐田汽車定價(jià)過于昂貴,而過去多少年來,豐田汽車一直以價(jià)格公道的形象聞名于世,而現(xiàn)在經(jīng)銷商與客戶都在抱怨豐田自己在破壞這一形象。
接下來,他把已離開豐田母公司數(shù)年的稻葉良睍、Masamoto Maekawa和Yasumori Ihara請(qǐng)入董事會(huì),并新任命了5位董事會(huì)成員和18位新的管理人員。與此同時(shí),大幅啟動(dòng)了對(duì)業(yè)務(wù)管理人員的調(diào)動(dòng),比如豐田中國(guó)本部部長(zhǎng)、豐田本部中國(guó)室室長(zhǎng)等都發(fā)生了改變。這些舊將的回歸,合理的邏輯解釋就是豐田章男希望通過這些熟知豐田文化的人,“現(xiàn)地現(xiàn)物”地把豐田文化帶回來。
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