項(xiàng)目背景：

一家專業(yè)生產(chǎn)汽車剎車盤（鼓）美資公司，產(chǎn)品幾乎覆蓋了美國(guó) 、歐洲 、日本和韓國(guó)的所有車型。同時(shí)水泵的可提供型號(hào)達(dá)到了500種，主要是滿足上面這幾個(gè)國(guó)家主流車型的需要。同時(shí)，借助市場(chǎng)調(diào)研和與一些客戶的緊密合作，該公司的產(chǎn)品型號(hào)數(shù)一直在穩(wěn)定地伴隨市場(chǎng)的需要而增加。

○ 成品庫(kù)存：目視化管理已經(jīng)有意識(shí)的應(yīng)用，問(wèn)題在于目前存貨量水平較高，約占年銷售收入的近 15% , 增加了制造成本（儲(chǔ)存、運(yùn)輸及管理）及呆庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)，尤為重要的是，庫(kù)存給制造過(guò)程中的種種浪費(fèi)（如等待、延誤等）。

○ 生產(chǎn)線及半成品管理：部分?jǐn)?shù)控機(jī)床一人三機(jī)操作，減少了人員等待的和搬運(yùn)距離，說(shuō)明公司具備了一定的精益思想；但更多工序人員、機(jī)器、材料都存在不同的等待，同時(shí)加工生產(chǎn)和周轉(zhuǎn)批量較大，造成較長(zhǎng)的生產(chǎn)周期，尤其是存在瓶頸工序，該工序在制品（WIP）存量較多，導(dǎo)致生產(chǎn)流程不夠順暢，制約了生產(chǎn)效率。

○ 現(xiàn)場(chǎng)管理：裝配線、毛坯鑄造、熱處理車間現(xiàn)場(chǎng)管理和目視控制的改善機(jī)會(huì)較顯著，突出表現(xiàn)在：

a、裝配線產(chǎn)品追溯性標(biāo)示過(guò)程復(fù)雜，造成冗雜處理的浪費(fèi)；手工打標(biāo)記等不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且容易造成疲勞錯(cuò)誤。

b、裝配工位的作業(yè)方法、時(shí)間分析以及人機(jī)工程（材料傳送和取放過(guò)程）等方面有待進(jìn)一步完善。

c、鑄造車間產(chǎn)品種類和生產(chǎn)區(qū)域無(wú)標(biāo)示，將導(dǎo)致分檢的時(shí)間損失及混淆。

d、鑄造現(xiàn)場(chǎng)、熱處理車間5S尚有較大改進(jìn)空間，尤其是整頓、清潔和進(jìn)一步的標(biāo)準(zhǔn)化工作。

○ 同時(shí)，制造方式的變革也暴露出在原來(lái)的成批生產(chǎn)方式中隱藏至深的大量問(wèn)題，如設(shè)備故障多發(fā)，維修速度慢以及缺乏保養(yǎng)；設(shè)備換模具時(shí)間長(zhǎng)；刀具整備時(shí)間長(zhǎng)；作業(yè)員技能單一等。

改善效果：

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的維持與改善，同時(shí)輔以培訓(xùn) , 一些主要問(wèn)題得到明顯的改善：

○ 在不影響現(xiàn)有產(chǎn)出情況下，較大幅度降低成品庫(kù)存總量?？値?kù)存量減少了40% 。

○ 按照用戶的需求節(jié)拍，進(jìn)行小批量多頻次的生產(chǎn)和物料周轉(zhuǎn)（目標(biāo)：?jiǎn)渭鳎?，縮短生產(chǎn)周期。生產(chǎn)提前期從15天縮短到5天 。

○ 應(yīng)用快速換模的項(xiàng)目方法（四步法）和技術(shù)手段，縮短生產(chǎn)線的換型時(shí)間 。

○ 運(yùn)用IE工程和看板管理，輔以必要的柔性生產(chǎn)布局設(shè)計(jì)及多技能員工培訓(xùn)，改善現(xiàn)有的工藝及流程，消除瓶頸限制，在制品減少66%，實(shí)現(xiàn)流暢化制造。

○ 全面生產(chǎn)性維護(hù)（TPM）：對(duì)設(shè)備效能作了詳細(xì)測(cè)定，并 根據(jù)以往開(kāi)機(jī)時(shí)間的歷史紀(jì)錄，分析總體生產(chǎn)效率（OEE），改進(jìn)設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，提高運(yùn)行效率， 在沒(méi)有增加設(shè)備的前提下，月產(chǎn)量提高了30%，不良率由8%降到了4%，OEE從原來(lái)的60%提高到85% 。

○ 現(xiàn)場(chǎng)的物流及5S改善，減少搬運(yùn)、尋找、等待等浪費(fèi)活動(dòng)。